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Chaîne waxée ou lubrifiant liquide : mon point de vue

Cire vs huile pour lubrifier sa chaîne, cire à froid ou à chaud, et les différences entre chaînes : ce que j'en retiens.

Pour lubrifier sa chaîne, on a le choix entre la cire et l'huile liquide. Après m'être penché sur la question, voici ce que j'en retiens.

Cire ou lubrifiant liquide

La cire est sèche au toucher : elle n'attire donc pas la poussière comme le fait un lubrifiant liquide, qui se transforme vite en pâte abrasive. C'est aussi plus pratique pour manipuler le vélo, puisque ça ne salit pas.

À l'inverse, un lubrifiant liquide commence à se contaminer dès les premiers kilomètres : après 100 km sur route — ou même 50 km sur home-trainer — il est déjà noir.

Et il semblerait que, sur la durée de vie de la chaîne, la cire permette aussi de l'user moins rapidement.

Cire à froid ou cire à chaud

Côté cire, on a deux options : la cire à froid (drip wax) et la cire à chaud par immersion.

  • Cire à froid : elle s'applique comme un lubrifiant classique. Ça semble mieux que les lubrifiants classiques, mais moins bien que la cire à chaud.
  • Cire à chaud : elle semble offrir les meilleures performances, mais c'est plus contraignant — il faut un peu de matériel, démonter la chaîne, la faire sécher, etc.

Et les chaînes en elles-mêmes ?

Côté SRAM, il ne semble pas y avoir de vraie différence marquante entre la RED et la Force — si ce n'est le poids, mais a priori c'est tout. Côté Shimano, en revanche, il semble y avoir un intérêt (pour la durée de vie de la chaîne et le poids).

À retenir

Au final, c'est un peu comme pour les composants céramiques : c'est bien, on gagne potentiellement quelques watts, mais ça reste assez faible — surtout si on a déjà une chaîne et une transmission bien propres et bien graissées.

Sources